Вторична техническа поддръжка В допълнение към поддръжката на всеки проект в съответствие с технологията на първо ниво, са добавени следните дейности: 1. Почистване на резервоари за гориво, филтри и тръбопроводи,Мини 2-то поколение палет преносителПроверете дали има корозия и пукнатини. След почистването не използвайте влакна. Глава, кърпа. Почистете трансформатора на въртящия момент, скоростната кутия, проверете износването на части и заменете новото масло. 3. Проверете лагерите на задвижващите оси, за да промените посоката на универсалната кръстосана ос според необходимостта. Проверете закрепването на всички части на задвижващия мост за изтичане на масло или вентилация. Махнете основния редуктор, диференциалния редуктор и редуктора на колелата, настройте осното пространство на лагера и добавете или заменете смазочното вещество. 5. Разтегляне, регулиране и смазване на предните и задните колела, за да се постигне обратно обръщане на половината ос. 6. Почистете спирачките и настройте празнината между спирачния барабан и триенето на спирачните копита. Почистете волана и проверете свободното въртене на волана. 8. Разтеглете и почистете маслената помпа за предавки, обърнете внимание на проверката на износването на предавките, седалките на лагерите и лагерите. 9. Разтеглете многопътния клапан и проверете празнината между клапанната пръчка и тялото на клапана.Вилочен мотор с резачАко не, не сваляйте предпазния клапан. 10. Проверете за увреждане и пукнатини на управлението, сътрудничеството между главния шпил на управлението и управлението,Виличен возач за каменната промишленост серия АСъщо като износването на вертикалните и хоризонталните дръжки и свързващите се ръце. Махнете гумите, премахнете ръжда и покрийте колелата, проверете вътрешните и външните гуми и коланите, променете позицията и надувайте в съответствие с правилата. Проверете връзката и закрепването на ръчния спирачен механизъм и коригирайте хода на ръчния спирачен пръч и спирачния педал на краката. Проверете теглото на батерията. Ако не са изпълнени изискванията, зареждането трябва да бъде отменено. Почистване на резервоара за вода и маслото радиатор. 15. Проверете дали рафтовете, рамките са деформирани, измийте и демонтирайте ролките, ако аксесоарите са фиксирани и, ако е необходимо, плюс заваряване. 16. Разтеглете повдигащия цилиндър, наклонете цилиндъра и завъртете цилиндъра и заменете износеното уплътнение. Проверете сензорите на инструмента, предпазителите и различните превключватели и направете корекции, ако е необходимо. След дълго спиране на работата, новият вилечен возач се смазва след целия автомобил или вилечен возач. За лагери, които трябва да бъдат смазани през първите две седмици на употреба, при зареждане с гориво трябва да се използва ново масло, за да се екструдира цялото масло и да се смазва два пъти. По-горе трябва да се обърне внимание и на следните неща: 1. Преди смазване, премахнете мръсотията от маслената капачка, маслената запушка и маслената уста, за да предотвратите падането на прах в органа. Когато смазочното вещество се инжектира в пистолета за смазочни масти, то трябва да се инжектира в компонентите на всеки компонент и да се използва в комбинация с екструдирано смазочно вещество. Сезонните смазочни масла (масла и т.н.) трябва да бъдат заменени през лятото или зимата.