● Поддръжка на четири двигателя с дизелов електронен контрол, силна мощност и ниска консумация на гориво; Четвърти технически маршрут на страната: обща железопътна линия + средно охлаждане с повишено налягане + DOC + DPF + SCR;

● Стандартно оборудвано с германски LUK 14-инчово двойно усилено съединение, с TS усилен преден задвижващ мост;

● 16 + 16 синхронизатор за смена на скоростите, наклонно зъбно предаване, надстройка на материала на предавките, надстройка на полутръбата и крайното предаване;

Интелигентни цифрови измерватели с течен кристал, които могат да постигнат дистанционни условия на работа и отстраняване на неизправности;

● Подобряване: стандартен 420-литров дизелов резервоар; ● манипулиране на смена на скоростите от теглещата линия до механична структура на теглещата пръчка, операцията е по-надеждна;

● Нова модернизация на луксозната кабина, модернизация на патентната капачка на HVAC; Кабината с помощни седалки; Машината се охлажда по-добре;

● Хидравличните тръби са въплъщили ново състояние на модернизация, премахване на ниско налягане лепило тръби, всички с 24 конуса плюс O-пръстен запечатване; Стандартно оборудван с 10μm прецизен импортен въртен маслен филтър, чистотата е гарантирана. хидравлични разпределители превключване строителни машинни системи; червей отливане на корпуса на предавъчната помпа, хидравлични цилиндри за задълбочаване; нисък процент на хидравлични повреди;

● Допълнителна система за повдигане на електронната система за регулиране на нивото на напрежение, която улеснява работата на потребителя, когато работи на земята.