Китайски производители на автомобили
Dongfeng Nissan е производител на автомобили, който разбира нуждите на потребителите. Успехът му се дължи отчасти на разработването на стратегии от реалните условия на самата компания, като същевременно се създават други силни автомобилни съюзи. Председателят на Nissan Гон Карлос каза: "Вероятно най-известният е съюзът Renault-Nissan. Но Renault-Nissan не е коалиция за заглавията. Съвместното предприятие на групата, Dongfeng Nissan Passenger Cars, започва да възпроизвежда същото чудо на китайския пазар, особено в областта на спортните SUV и градските многофункционални автомобили (CUV).

Всъщност SUV е в момента растеж на китайския автомобилен пазарПовечеБързи автомобилни зони. През 2010 г. продажбите на SUV нарастват по-бързо от останалите пътнически автомобили. В условията на устойчив растеж 29% от продажбите на автомобили през 2015 г. идват от пазара на SUV. За глобалните производители на автомобили е добра новина, че богатите китайски семейства могат да изберат SUV като домакински автомобил през следващите няколко години. И изненадващо, китайските автомобили с местни марки започват да заемат първите десет места на пазара на продажби на SUV. Това означава, че китайската автомобилна индустрия наистина е на път.

Dongfeng Nissan Qijun е първият автомобил, произведен в Китай, базиран на платформата Renault-Nissan, използвайки глобално ефективно инженерно проектиране. Освен това, Dongfeng Nissan Qijun разполага с усъвършенствани функции, които китайските потребители обичат, включително активно управление на комфорта, активно спиране на двигателя и активно управление на проследяването, за да помогне на шофьорите и пътниците да подобрят комфорта си при пътуване. Китайският модел е толкова успешен, че компанията смята, че е необходимо да се разработят повече модели, а технологичният център на Dongfeng Nissan може да предостави помощ за научноизследователска и развойна дейност.

Създаване на местна марка
В технологичния център Dongfeng Nissan, Южен КитайПовечеГолям технологичен център за пътнически превозни средства, който разработва висококачествен модел за стабилност на управление и комфорт при пътуване. Чрез партньорство с доставчици и други научноизследователски и развойни центрове на Nissan, технологичният център на Dongfeng Nissan Passenger Cars непрекъснато предлага актуализирани технологии и модели, които са високо надеждни и подходящи за удоволствието от шофирането на китайските потребители.

За да бъде в авангарда на пазара, през 2010 г. Dongfeng Nissan стартира съвместно предприятие за самостоятелна марка Kichen. Днес марката предлага пълна гама от продукти като E30, подобна на Nissan Listen, и по-скоро представи T90, който беше представен на автомобилното изложение в Пекин през април 2016 г. Изображението на новия флагман на спортния автомобил T90 напомня за чувството на BMW 6.

"Надявам се, че Kichen ще стане по-популярна марка сред потребителите и ще продължи да създава прекрасен и висококачествен автомобилен живот за потребителите", казва Wu Lighting, инженер по симулация на динамиката на превозните средства в Технологичния център на Dongfeng Nissan Passenger Cars.

"Автомобилната индустрия в Китай се развива бързо, а местните марки също се развиват бързо, както Qi Chen", обяснява Wu Lighting. "Qichen е нашата независима марка за научни изследвания и разработки, създадена в съответствие с характеристиките на китайския пазар, и трябва да запазим предимството си в интензивната и бързо развиваща се конкурентна среда и да разработим по-конкурентни и привлекателни нови модели на Qichen. Това е нашето ежедневно предизвикателство."

Предизвикателствата на динамиката на превозните средства
Екипът на Dongfeng Nissan избра да се фокусира върху подобряването на динамичната производителност, включително ускоряване на анализа на производителността и подобряване на точността на моделирането и изчисленията.

"Преди това по-голямата част от разработването на нашите модели се извършваше в Япония", казва Wu Lighting. "Преди няколко години решихме да се посветим на стартирането на съвместно предприятие за самостоятелна марка Kaichen на китайския пазар. Трябва ни CAE технология, за да ускорим развитието на нашите продукти. Избрахме инженерните услуги на LMS, за да ни помогнат да подобрим възможностите си за симулация и бързо да изградим възможности за анализ на симулацията на динамиката на превозното средство. Искаме да работим с най-добрите доставчици в индустрията, за да получим по-добра техническа поддръжка и обслужване в следващото поколение.ПовечеДобра технология и ефективност. ”

Актуализирано развитие на автомобила
Един цялостен автомобилен проект, който е по-близо до технологичния център, е разработен на базата на популярната платформа на Nissan Mortar. Екипът на Dongfeng Nissan използва LMS Virutal.Lab ™ Софтуерът Motion извършва симулация на манипулирането на стабилността и комфорта. Използвайки софтуера LMS Virtual.Lab Durability и технологията за възпроизвеждане на вълни във времето (TWR), софтуерът LMS Virtual.Lab Motion TWR анализира умората на целия автомобил. Използвайте софтуера LMS Tecware за обработка на данни от тестове във времето и честотния домен.

Други екипи използват решението LMS Virtual.Lab NVH за симулация на вибрация и акустика с помощта на LMS Virtual.Lab Acoustics.

„Целта ни е да подобрим производителността на новия Kichen“, добавя Wu Lighting. „За да го направим, нашият екип се фокусира върху динамичната симулация. Ние сме ангажирани да предоставим на клиентите надеждни технологии и продукти, които да осигурят удоволствие от шофирането.“

Висококачествена динамична симулация
Динамичните характеристики на превозното средство са един от основните аспекти за определяне на качеството на автомобила. При разработването на автомобил инженерите трябва да постигнат баланс между противоречивите характеристики. Трябва да се вземат предвид много фактори, които влияят върху комфорта и манипулацията на автомобила, като динамика, стабилност, гъвкавост и контрол. Но в същото време тези фактори трябва да бъдат взети под внимание в комбинация с високо ниво на комфорт при пътуване и ниско ниво на шум по пътищата.ПовечеВажното е, че интеграцията на системите за активно управление все повече и повече усложнява тази предизвикателна задача.

Екипът за инженерни услуги на LMS помага на Dongfeng Nissan да интегрира модерни решения за динамика. По време на целия процес от концептуалния дизайн до оптимизирания дизайн е от решаващо значение, че манипулационната способност на превозното средство, устойчивостта на умората и производителността на NVH трябва да се развиват паралелно.

Предварителните инженерни решения относно окачването и шасито могат да повлияят на баланса между комфорта на пътуване и манипулацията. Освен това LMS предлага мащабируема платформа за симулация на управлението на цялото превозно средство, за да симулира подробни мулти-каросерски модели на компоненти, задвижващи устройства и функционални модели на самото превозно средство.

"Обсъждахме много проблеми с решенията за симулация на динамиката на LMS. Само за четири години с помощта на софтуера за мулти-телни симулации LMS Virtual.Lab Motion и Driving Dynamics, нашият опит в динамичната симулация се разви от нулата до много конкурентно техническо ниво. - каза Уо Лайтинг.

За да подобри комфорта и манипулационната способност на новия модел, за да отговори на нуждите на китайския пазар, екипът за научноизследователска и развойна дейност използва Nissan Mortar като маркер за автомобили. Тестовете включват изпитване на пълната пътна плотност и манипулация, както и независимо K&C тестване на шасито. Въз основа на данните за производителността на маркирания автомобил екипът за научноизследователска и развойна дейност постави цели за подобряване.

След поставянето на целта екипът започна да използва LMS Virtual. Lab Motion, за да създаде модел на цялото превозно средство, което включва определено гъвкаво тяло, за да проучи стабилността на управлението на цялото превозно средство. След като са зададени параметрите, екипът за научноизследователска и развойна дейност използва решението за динамика на превозното средство LMS Virtual.Lab Motion за анализ на комфорта на пътуването. Резултатите от този мултитедрен анализ се проверяват с резултатите от тестовете. Въз основа на това инженерите могат да коригират параметрите на окачването, за да отговарят на изискванията за подобряване на производителността. Като цяло, с тези стъпки екипът за научноизследователска и развойна дейност подобрява плоскостта и манипулационната способност на новия модел чрез симулация.

"С помощта на решението за симулация на динамиката на превозното средство LMS сме в състояние да подобрим манипулацията, комфорта и безопасността на окачването и цялото превозно средство. "Днес можем сами да извършваме висококачествени динамични симулации на етапа на цифровото развитие и да гарантираме точността на симулацията и резултатите от експерименталното изпитване", добавя Wu Lighting.

"Инженерните услуги на LMS успяха да ни помогнат да подобрим технологичния си капацитет за научноизследователска и развойна дейност", казва Wu Lighting. "Това не е възможно от други доставчици на софтуер. Решенията на LMS са напълно интегрирани в целия ни процес на разработване на продукти, от позиционирането на пазара до поставянето на цели до проверката на изпитанията. Можем да разработим отлични динамични характеристики и да създадем по-добри нови продукти за нашите клиенти като T90 и други вълнуващи нови модели в бъдеще."