Електрически вилечен возачс портове за приемане на електричество, предназначени за приемане на ток от първата спецификация, включително: корпус на батерията, портове за зареждане, предназначени за приемане на ток от втората спецификация, и портове за разреждане, предназначени за излизане на ток от първата спецификация; Изпускането на корпуса на батерията и корпуса на батерията са конфигурирани за разреждане. Единицата е свързана с пристанището за приемане на електричество чрез кабел и конектор на електрическия виличен возач, за да осигури първия спецификационен ток за товара на електрическия виличен возач; Портовете за зареждане на корпуса на батерията и корпуса на батерията образуват зареждане, свързано с зарядното устройство, за да приема изхода на зарядното устройство. Втората спецификация зарежда батерията. Паралелната структура на зареждащата верига и разреждащата верига, използвана от батерийните устройства и електрическите вилечници с батерийни устройства, може да гарантира, че структурата на оригиналната система за електрически вилечници не се променя и може значително да увеличи зареждащия ток и да съкрати времето за зареждане. Време и подобряване на електрическия вилечен возач. Ефективност на използването.

Рутинни ремонти

Батерията винаги трябва да бъде напълнена с дестилирана вода (чиста вода).

Ако електрическият вилич не се използва за дълго време, батерията трябва да бъде напълно заредена. Поддържайте честотата на зареждане около 1-2 месеца.

При многосменна работа електрическият складов вилич се нуждае от резервна батерия (при непрекъсната работа батерията консумира енергия бързо и загубата на батерия е сравнително голяма).

При зареждане на батерията, зареждната верига трябва да бъде напълно изключена от сепаратора, защото освен да повлияе на зареждането на зарядното устройство, прекомерното напрежение, генерирано от зарядното устройство, може да увреди сепаратора.

Не поставяйте батерията на ниво. Тъй като батерията обикновено съдържа 22-28% разредена сярна киселина. Когато се поставя батерията, електролитът напълва плочата и оставя малко пространство. Ако батерията бъде поставена хоризонтално, някои електродни плочи ще бъдат изложени на въздух, което е много неблагоприятно за батерийния панел, докато обикновеният отвор за наблюдение на батерията или горната част на батерията има отработен отвор, който комуникира с външния свят, така че електролитът лесно тече през батерията.

Изберете интелигентно класирано зарядно устройство, за да предотвратите прекомерно зареждане и загуба на вода.

Изберете ефективна система за електрически колела, за да намалите работния ток.

За да заредите или поддържате разумна честота на зареждане, е най-добре да имате планирано зареждане. Например един или два дни.

9, предотвратяване на загубата на съхранение на енергия, загубата на съхранение на енергия е вредна за батерията.